کنترل توان اکتیو و راکتیو جهت (SMES-PID) کاربرد بهبود منحنی تغییرات ولتاژ بار-رایگان

در کنترل توان اکتیو و راکتیو جهت (SMES-PID) کاربرد بهبود منحنی تغییرات ولتاژ بار

فهرست مطالب

۱) مقدمه
ساختار سیستم
سیستم کنترل
روابط ماشین القایی :
نتایج
مراجع

جهت کنترل توان اکتیو – راکتیو در محدوده تغییرات بار توسط نرم افزار SMES_PID چکیده: در این مقاله یک که با روش انتقال قطبها بر اساس (PID) شبیه سازی گردیده است. نتایج شبیه سازی نشان میدهد یک کنترلر Matlab تئوری مدال برای افزایش میرایی نوسانات مد الکترومکانیکی موتور القایی استفاده شده می تواند به مقدار زیادی میرایی میتواند توان اکتیو و راکتیو را جهت تثبیت ولتاژ باس در SMES_PID. سیستم را هنگام اتصال کوتاه بهبود ببخشد
SMES طول تغییرات گذرای بار(که توسط یک موتور القایی مدل سازی شده است) جذب و یا تولید نماید .با کمک گشتاور و سرعت موتور القایی در اثر تغییرات بار در کمتر از چند میلی ثانیه پایدار میگردد.